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依靠春晚能火吗?详解北京现代昂希诺纯电版

来源: EV视界 时间:2019年02月13日 14:20 浏览量:12935

【EV视界报道】春节假期算是彻彻底底过去了,各位也都投入到紧张忙碌的工作当中了。回望大年三十当天的春晚,你们是否还记得在红旗厂区内的表演?红旗的新车HS5就在春晚中首次亮相,又是飞机又是变形金刚,所谓是赚足了眼球。大家以为就这么完事儿了吗?无独有偶,就在第二天的北京卫视春晚上,北京现代的销售就直接站上了春晚的舞台,她所介绍的就是北京现代昂希诺纯电版,今天我们就来聊聊它吧!

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在我首次看到汽油版昂希诺时,我倒是挺喜欢它的外观的,俏皮可爱而且也是近年来现代少有的年轻风格车型。尤其在配色上,昂希诺也有很多种比较有个性的搭配选择。但是经过了快一年的沉淀之后,昂希诺在路上的能见度并不高,可能是北京现代没有很好的找准昂希诺的定位。

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同样,电动版本的昂希诺原版车型叫做KONA electric,它在2018年的日内瓦车展上发布。动力方面,进口版本KONA electric搭载了容量为64kWh的电池组,并且搭配了液冷温控系统,综合续航里程达到了415km,属于国内中流电动车水平。在2019年1月份举办的北美车展,它还获得了北美年度车奖项。

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我们根据北京卫视春晚曝光的车型来看,昂希诺电动版的外观与进口版本几乎一直,所以我们就来分析一下KONA electric的外观。其实大体上与目前主流电动车油改电几乎没什么太大的差别,前进气格栅采用了全封闭式,轮胎更换成了低滚阻,这样做的目的均是为了增加续航里程,其他的地方与燃油版没区别。

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KONA electric的侧面造型非常紧促有力,随处都彰显着自己年轻运动的定位。尺寸方面,KONA electric车身长宽高尺寸分别为4195/1800/1565mm,轴距为2600mm,属于小型SUV行列。

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内饰方面,KONA electric的设计也是偏向年轻化的风格,完全颠覆了我近年来对于现代品牌的认知。在配置方面,我看到了一键式启动、电子手刹、座椅加热等功能,可以算得上配置很高了。

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根据目前我所了解的,国内在售汽油版昂希诺是没有全液晶仪表盘的。而从KONA electric的官图中,我们看到了全液晶式仪表盘的配置,这样的配备让科技感提升了很多。并且,KONA electric巧妙的将汽油版车型的方向盘换挡拨片,换成了动能可调回收系统,很有心的设计。

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动力方面,KONA electric搭载了一台最大功率150kW,最大扭矩395N·m的永磁同步电机。其他的官方信息我们就不得而知了,但是从春晚小品上,我们看到昂希诺纯电版充满电可以跑450km,但她并没有提到工况。KONA electric的EPA综合续航里程为415km,在NEDC工况下应该可以达到450km以上,只要在电池方面没有缩水就完全没有问题。

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总结:以目前昂希诺在国内的售价来看,未来昂希诺电动版的售价补贴后应该在20万元以上,对于这个级别以及续航成绩来看确实算不上特别优秀。但是,北京现代毕竟是合资品牌,所以更青睐于合资品牌电动车的朋友们可以期待一下啦!

文章标签: 北京现代 昂希诺 纯电版 责任编辑:杨思涵

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